?

Log in

No account? Create an account
makarov_vadim

Про ГБО



Странная херня происходит в стране, продающей газ в Европу, Китай, Турцию и прочее зарубежье, строящей разного рода потоки, силысибири и долбящей каждый божий день по мозгам населения ТВ-рекламой про Газпромнациональноедостояние. В связи со сменой места жительства, на подмосковную деревенскую глухомань и необходимостью каждый день проезжать минимум 150-200 км., туда-сюда по работе, стал задумываться о переводе личного пепелаца на газ, в связи с чем поинтересовался процедурой этого перевода. Выяснилось, что это исключительный бюрократический геморрой. Даже для новой, произведенной в РФ машины, в которой, за каким-то @уем уже стоит никому нах@й не нужный ГЛОНАСС, для установки ГБО требуется экспертиза, разрешение на установку от ГАИшников, затем техосмотр и внесение в ПТС изменений. Вся процедура занимает, минимум, около 2-х месяцев в МО, с нормальными таким затратами, как времени, так и денег.

Все это приводит к тому, что, несмотря на то, что установка ГБО реально половинит расходы на горючку, его устанавливает малый процент граждан и, не такое уж большое количество коммерсов (на ГАЗели и пр.)

Покопавшись в инетах на предмет иных способов снижения расходов на топливо, обратил внимание еще на один факт: в РФ не продаются наиболее экономичные в плане потребления топлива автомобили, давно уже распространенные за границей. Это при том, что кризис, а также повсеместное распространение средств видеофиксации ПДД сводят на нет весь прикол от мощных, хорошо жрущих горючку тачек.

Сие могу объяснить одним. Получение бабок в виде акцизов на бензин с населения, нашему родному государству гораздо важнее, чем создание для этого же населения возможности экономить на горючке, и как следствие, повысить свой жизненный уровень.