Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Устиновское дело напомнило случай...

когда я работал следаком в одной маленькой районной прокуратуре. Передали мне свежее дело о сопротивлении гаишникам. Два хохла уже сидели в ИВС по 122-й (тогда действовал старый УПК РСФСР), мне ставилось в задачу предъявить обвинение и арестовать. В тощем деле лежали какие-то чахлые объяснения ментов и такие же, на отъебись, допросы злодеев.

Из всей этой макулатуры следовало, что два гастера с Украины подрядились чинить местной бабульке какой-то старенький автопепелац, стоявший в гараже на окраине городка. Весь день они ковырялись в движке, попивая пиво, и, к моменту завершения ремонта, были уже хорошо угашенные. Обмыв руки от мазута граждане решили опробовать тачку на ходу, для чего поехали на ней в соседний ларек в том виде в каком и чинили. Ни документов на тачку, ни своих документов с собой не взяли. Сразу на выезде их спалил экипаж ДПС, попытался тормознуть, но граждане, убоявшись последствий, стали отрываться по Минскому шоссе. После погони с сиреной и стрельбы по колесам злодеев остановили и задержали. В процессе задержания один из гаишников получил перелом пястной кости правой руки.

Допрашиваю раненого мента. Подробно описывает как ловили, как стреляли по колесам, как вытаскивали из тачки, как те брыкались, как применил приемы борьбы. "В какой-то момент, я почувствовал сильную боль в руке..., но продолжил задержание. Как точно получил травму не могу описать, но в результате активных противоправных действий такого-то. Прошу взыскать с виновного лица моральный вред в сумме..."

Допрашиваю злодеев. Обычные работяги-хохлы. Приехали шабашить. У одного распухшая физиономия, явно от получения в бубен. "Когда мы остановились, сотрудник ДПС открыл дверь машины, выволок меня из-за руля за куртку и ударил кулаком в лицо. От удара я упал, больше ничего не помню, насилия к представителю власти не применял". Ну... мало-ли они могут врать.

Снова дергаю мента, его нужно на судмедэкспертизу отправлять. Встречаю его в коридоре конторы ручкающимся с следаком-коллегой. Пока мент проходит к кабинету, выясняю у коллеги, что в прошлом году тот уже был потерпевшим по сопротивлению, какой-то негодяй при задержании ему руку сломал. "Правую?", - спрашиваю. "Ага, пястную кость", - показывает на кисть руки.

Притормаживаю гаишника, иду читать сохранившееся обвинительное заключение на компьютере по тому старому делу в соседний кабинет. Все как в этот раз. Злодей говорит, что при задержании сотрудник ДПС такой-то нанес мне сильный удар в лоб, сам каких-либо ударов не наносил. У гайца перелом той же кости.

Ставлю эксперту доп. вопрос возможно ли причинение перелома при ударе о преобладающую поверхность. Ответ: "да, возможно".
Провожу СМЭ задержанному. "Повреждения в виде кровоподтеков на лице образовались от однократного удара тупым твердым предметом с ограниченной поверхностью, каким мог быть кулак руки". (За точность формулировок уже не сильно ручаюсь).

В принципе, все понятно. Для окончательной очистки совести, вызываю еще раз гаишника, заговорщицки подмигиваю и спрашиваю: "Че реально-то руку об еб@льник этого г@ндона сломал?", и прикладываю палец к губам, типа, не ссы, я тя не выдам. "Да, а хуле ему не въеб@ть, стольпо гнались за ними. Уже второй раз такая х@йня, кости хрупкие какие-то". Ясно.

Иду к прокурору, выкладываю материалы, старую обвиниловку, экспертизы, допросы, объясняю ситуацию и отказываюсь предъявлять обвинение и арестовывать. Прокурор, подорвавшись с кресла ходит по кабинету, ломает ручку и четырехэтажным матом кроет дежурного следака, возбудившего дело и закрывшего подозреваемых.

Еще через день хохлов выпускают, дело у меня забирают, но через месяц прекращают по пять-два.

Сейчас такая херня была бы фантастикой. А раньше так можно было.

Дорожные адаты

Оригинал взят у 13vainamoinen в Дорожные адаты
Карельский писатель Александр Костюнин объехал весь Дагестан. По итогам своей поездки написал интересную книгу о республике, которая до сих пор для многих жителей России остается «Terra Incognita» - неизвестной землей.
Скачать книгу полностью можно на сайте писателя: Дагестан- дневник поездки.
Ниже глава из книги под названием «Дорожные адаты». Адаты - неписанные законы.

— Панымаэш, да: машинy кyпиль, пpава кyпиль.
А вот как кyпыть, чтобы ездит на ней yмэт???
NN

О дорожных адатах Дагестана мне скупо поведал Ибрагим, водитель попутного грузовика.
В кабине я обратил внимание на потёртую, местами поцарапанную бейсбольную биту:
— У вас все с такими ездят?
— Да. Это нужней аптечки. — Ибрагим бережно переложил биту с сиденья на пол. — Своя у меня «Приора», без «волшебной палочки» в неё не сяду. Вы, наверно, слышали, у нас много разных народов, язык у каждого свой… Не все понимают лезгинский.
— Так это и есть хвалёный «эсперанто»?
y_6
Collapse )

Отчет о поездке в Среднюю Азию

IMG_1912

Идея проехаться по Памирскому тракту на авто возникла еще во время первой поездки в Таджикистан http://makarov-vadim.livejournal.com/147354.html, однако по разным причинам осуществилась только этим летом. Здесь я попробую описать основные моменты поездки, что может пригодиться желающим совершить аналогичный автопробег, в том числе и в смысле принятия решения ехать-не ехать.

Ряд граждан, из числа знакомых, услышав, что я уезжаю в отпуск на Памир задавали вопрос: «А море там есть?» Это были люди, рожденные после 1980 года и имеющие юридическое образование. Спешиал фор... сообщаю: моря на Памире нет. Ващще совсем нет.

Collapse )

Некоторые впечатления об эксплуатации автоприспособления с названием «Peugeot 107»




ВНИМАНИЕ !

Данный текст не проплачен пидористическими и бабскими организациями, иностранными агентами и, к сожалению, концерном Пежо-Ситроен.

Короче… Около полугода назад, после тщательного изучения матчасти, правил дорожного движения, изнурительных и бессмысленных практических занятий, моей супруге было приобретено (шутка) выдано водительское удостоверение категории «В» (Бэ), а затем, уже с торгом, куплен на уничтожение, как я тогда считал, оранжевый (ну, епть…!) пепелац, именуемый в официальных документах Peugeot 107, а в простонародье 1-й Пыж.

Через непродолжительное время, в связи необходимостью (ну естессно!!!), его кузовного ремонта, а, впрочем, и ремонта своего Лехуса, мне пришлось поуправлять этой волшебной самобеглой коляской.

Итак, впечатления:

Желаю сообщить почтеннейшей публике, что я приятно удивлен этим табуретом !

Вместимость: при росте за 183, я полностью умещаюсь на водительском сидении и абсолютно уверен, что там запросто может уместиться дяденька еще большего размера. В машине абсолютно нормально умещается семья из трех человек (два больших и один мелкий в детском кресле), либо два взрослых и доверху забитая корзина из «Ашана» при сложенных задних сидениях, либо мелкий плюс средне забитая корзина из «Ашана». Я говорю о пятидверном варианте, трехдверный, ИМХО, просто не удобен.
Стоимость: обслуживание этого эээ… гаджета (замена масла, колодок и т.п.) стоит сущую мелочь, доставаемую из карманов брюк. Полного бака (около 800
рублей) мне, при активных разъездах по Москве и Области хватало почти на неделю.
Заявленный расход горючки по трассе – 3.5 литра на 100 км. Это конечно ложь, но все
равно зело экономично получается. Стоимость запчастей и ремонта, опять же
исключительно божеская. Специально я не интересовался, но если я все правильно
понял, транспортный налог с этого громокряка не взимается.
Парковка: Даже в 23.00, что для Лексуса нереально, я мог найти щель между машинами возле дома, куда при определенной сноровке, можно было запарковаться. Аналогично в городе – всегда найдется пробел между запаркованными тачками, куда влезет только 1-й Пыж, причем, в силу небольшой длины его можно втыкать наискосок или даже, кое-где, перпендикулярно бордюру.
Маневренность и ГАИшная угроза: Разгонялся до 160 км/ч и было не страшно. Разумеется, после Лексуса чувствуется реальная тупость при ускорении, но это бережет от излишнего нарушения скоростного режима, резких перестроений, а, следовательно, от штрафов. В городе особо и не разгонишься. С увеличением количества радаров и камер на дорогах, это очень актуально. Менты эту машину практически не воспринимают как объект своих алчных поползновений. За все время управления я был лишь один раз остановлен за, исключительно, циничное превышение скорости, но был отпущен после вербальной головомойки. Неоднократно уезжал без документов – оставлял в другой машине, но даже не парился, что остановят. При всем этом, опытному водителю слабость двигателя Пежо 107, практически не мешает. Более того, некоторые предрассудки многих водил относительно безумия лиц, управляющих автомобилями марки Peugeot 107, заставляют их уступать дорогу.
Угоняемость: машину не страшно оставлять открытой, что неоднократно делалось.
Надежность: несмотря на название (Peugeot), это настоящая Тойота, со всеми вытекающими последствиями. Кто не понял, прочитайте в инете про Тойоту Айго и под каким лейблом она сейчас выпускается. Врать не буду, но пока я ремонтирую только кузов. Поездку из Москвы в Вологодскую область машина перенесла без последствий.

Недостатки:

Основной недостаток Peugeot 107 - это отсутствие понта, который у нас в России, вслед за самыми передовыми странами Ближнего Востока, Африки и Центральной Америки, Средней Азии и Кавказского региона является весьма серьезным вопросом.

Отсюда два следствия:

1. Явное неуважение на дороге со стороны граждан управляющих такими автомобилями как ВАЗ-2106, -07, -09, Деу-Нексия, Ауди 80 и иными залепленными этикетками и наклейками на кузове типа «клякса», «рука прорывающая металл» и др. Любопытно, что Ленд-Крузеры, Камри и БМВ чаще пропускают и уступают дорогу, чем вышеуказанная публика. Но эта проблема вполне решаема, если под сидением валяется обычная монтировка.
2. Непонимание ряда знакомых граждан, переходящее в шаблонные «остроумные» замечания и снисходительное пренебрежение ряда незнакомых. Это конечно сложнее.


Вот… думаю… не купить ли себе такой же.

Если чё… я абсолютно не бедствую.

С производителя и дилеров пузырь за рекламу.


Наблюдение

Вчера, вот, я заправлял на АЗС свой пепелац. Специально обратил внимание на бензиновый ценник - он остался, примерно, таким же, как и был до падения рубля к доллару. Значительного падения.

Куда смотрит кровавый режим?!

ДЖИП ПРОТАРАНИЛ 20 МАШИН НА САДОВОМ КОЛЬЦЕ




Владелец серебристого внедорожника устроил крупную аварию в центре Москвы. Владельцы покореженных машин учинили над ним самосуд.
Задержать лихача, который протаранил более 20 автомобилей на Садовом кольце, удалось не сразу. "Джип начал таранить машины на Сухаревской площади с внутренней стороны Садового кольца, - сообщает Life News. - На большой скорости тяжелый автомобиль врезался в припаркованные на обочине машины".
После первой аварии водитель серебристого "Хендай", очевидно, решил скрыться с места ДТП. Но далеко уехать ему не удалось. На Садовой-Черногрязской он вновь врезался в стоящие в пробке автомобили, а затем протаранил машины на обочине.
"Водителя скрутили подоспевшие владельцы машин и сотрудники милиции, - рассказывают корреспонденты Life News. - Все лицо лихача было в крови. А ему еще и разъяренные владельцы машин "добавили".
www.regions.ru/news/2330016/

Повезло гражданину, что в России живет. В демократических США, этого уебка менты бы завалили бы не раздумывая. А у нас, того гляди на ГАИшника дело заведут.

О НОМЕРАХ

   Я нифига не догоняю тему «крутых» номеров.

    Нет, необходимость номеров «Е…КХ» и «А…МР» и т.п., номеров с триколором мне понятна. В обществе где отсутствует цветовая дифференциация штанов (см. х/ф «Киндзадза»), по этим номерам власть узнает сама себя и знает сколько раз перед кем приседать и говорить «КУ». За этими номерами стоят люди с корками и реальная возможность транклюкировать тем или иным способом лицо, не втыкающее в эти цифро-буквенные мессиджи. Другой вопрос, почему с такими номерами ездит всякая погань, не имеющая на это никаких оснований и почему другая погань, в ДПСной форме, им такие номера раздает.

    Я про другие номера – «777», «555», «202», «010», - т.н. «зеркалки», «С…СС», «»Н…НН» и прочие аналогичные сочетания, которые ничего не обозначают, но иметь таковые считается делом престижным. В каждом МРЭО ГАИ эти номера выдаются не иначе как за приличное бабло и многие за это бабло отваливают. Есть, конечно, еще менты, знакомые и  друзья ментов, которые могут получить такие номера бесплатно, но в конечном счете, принцип «ты мне – я тебе» здесь тоже сохраняется.

      На мой взгляд, покупка таких номеров, их специальное получение иным способом – конкретно быдлячья тема и демонстрация  собственной  уебищности. Корни этого явления уходят в историю ношения малиновых пиджаков, в которых ходила ныне почти вымершая в борьбе меж собой популяция «гоблинов», а ветви упираются в любовь отдельных личностей ходить не иначе как в «Дольче и Габане» и аналогичном барахле, разных их комплексах неполноценности, в том числе и сексуальных. Пиджак и  «Габана» хотя бы греют.

    Что хочет сообщить окружающим владелец автомобиля с номерами эээ… «555» или «Н…НН», помимо того, что его машина стоит на учете в определенном регионе РФ?  На вопрос: «Нахуя ты купил себе этот номер?» быдловодитель либо от ответа уклонится, либо ответит стандартно: «Потому что это круто».  Таким образом, наличие номера «777», видимо, сообщает посторонним, что его обладатель крут, что он охуенный перец. Зашибись. Тогда кто будет круче и охуеннее? Владелец «Форда-Фокуса» с номером «777» или хозяин «Туарега» с номером «785». Будет ли владелец «Порш Кайен» с номером «777» круче, чем владелец такого же «Кайена» с номером «276». И что круче «999» или «777» и почему? Должен ли последний уступать на дороге первому.? Какова шкала крутизны, согласно этим номерам? Согласно тарифу?  И вообще… Почему имеющий такой номер - круче? Потому что он  смог добазариться с продажным гаишником и вывалить за номер в ГАИ штуку зелени?  

    Исходя из этого, даже ГАИшников продающих номера быдлу, как-то, осуждать не хочется. Самый наименее общественно-опасный вид милицейской коррупции. Все равно, что впаривать индейцам стеклянные бусы. Сдается, что сами менты раскрутили эти номера как имеющие «крутизну», чтобы продавать их идиотам.  

    Вот… как-то так…

   

Сбивший на переходе женщину следователь был пьян


Сбивший на переходе женщину следователь был пьян

Следователь подмосковного управления СКП РФ, сбивший в Москве на пешеходном переходе женщину, был за рулем в нетрезвом состоянии, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

ДТП произошло утром 30 января возле дома 54 на Мичуринском проспекте. Автомобиль Mitsubishi Lancer на большой скорости ехал по разделительной полосе и сбил стоящую на пешеходном переходе женщину. Позже она скончалась.

Нарушитель попытался скрыться с места происшествия, но столкнулся с тремя машинами и был задержан сотрудниками ГИБДД.

По данным источника агентства, виновником ДТП был старший следователь отдела по расследованию преступлений в сфере природоохраны. Известна его фамилия - Маз. (!!!)

Сообщается, что 30 января он работал в СКП последний день - со 2 февраля он должен был перейти в прокуратуру. По словам собеседника агентства, скорее всего, следователь уже начал отмечать свой переход на другую работу и в таком состоянии сел за руль.

В отношении него возбуждено уголовное дело по статье "нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека". Решается вопрос об избрании задержанному меры пресечения. Отмечается, что скорее всего, суд санкционирует его арест. По новому закону, ужесточившему наказание за совершение ДТП со смертельным исходом, следователю грозит до семи лет лишения свободы. steer.ru/archives/2009/02/02/008041.php

И еще на эту тему

Старший следователь Следственного комитета при прокуратуре (СКП)Московской области Александр Маз, находясь в нетрезвом состоянии, насмерть сбил женщину на пешеходном переходе. При попытке скрыться он протаранил два автомобиля. Трагедия произошла в пятницу около 9 утра. 24-летний Александр Маз, старший следователь СКП Московской области, мчался по Мичуринскому проспекту в сторону центра. Мало того, что он ехал с превышением скорости (по оценкам милиционеров, он шел 120 км/ч), так еще - по разделительной полосе. У дома N 54, где через дорогу проходит "зебра", на разделительной полосе стояла 53-летняя женщина. Mitsubishi Lancer следователя врезался в нее на полном ходу. Женщина отлетела более чем на 20 метров. Она умерла на месте. Lancer от столкновения швырнуло вправо, он врезался еще в две машины - Nissan Almera и Toyota Camry. Виновник аварии не только не остановился, а наоборот - ударил по газам. Но из-за пробки нарушителю ускользнуть не удалось.
(Известия, 02.02.2009)   взято отсюда:
g808.ru/vkd.php
 
и еще

В Москве по факту совершенного следователем СКП по Московской области дорожно-транспортного происшествия, в результате которого погибла женщина, возбуждено уголовное дело.

Как сообщили в отделе взаимодействия со СМИ Следственного комитета при прокуратуре РФ, дело возбуждено по ч.2 ст.264 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека).

По данным ведомства, следователь следственного управления СК при прокуратуре РФ по Московской области сегодня около 11:00 мск, двигаясь по Мичуринскому проспекту в Москве на автомобиле Mitsubishi Lancer, сбил переходившую дорогу женщину. В результате от полученных травм она скончалась. Сам же нарушитель попытался скрыться с места происшествия, однако далеко уехать ему не удалось. Спустя короткое время он совершил столкновения с двумя другими автомобилями и не мог двигаться дальше.

Свидетелями происшествия оказались двое оказавшихся рядом водителей, которые помогли задержать нарушителя до приезда ГИБДД. По их словам, мужчина был пьян, сразу после аварии он снял со своего автомобиля номерные знаки, а затем пытался скрыться на машине частника.

Однако им удалось догнать виновника ДТП и вернуть его к брошенной машине. Также они утверждают, что в автомобиле находился его брат, убеждавший очевидцев и сотрудников ДПС, что это он был за рулем. По словам свидетелей, мужчина, в отличие от самого следователя СКП, выглядел трезвым.

В настоящее время по данному делу проводится "комплекс следственно-оперативных мероприятий, направленных на всестороннее, полное и объективное расследование преступления", отметили в СК при прокуратуре РФ. Расследование уголовного дела взято на контроль руководством Следственного комитета при прокуратуре РФ.

Отметим, что в соответствии с новым законом, ужесточившим наказание за совершение ДТП со смертельным исходом в состоянии опьянения, следователю грозит до семи лет лишения свободы. top.rbc.ru/incidents/30/01/2009/277445.shtml


Мой комментарий: на базе следственного отдела по расследованию преступлений в сфере природоохраны в Следствеенном управлении СКП по Московской области создано подразделение по расследованию коррупционных дел. Таким образом выделенный выше абзац следует читать так: По данным источника агентства, виновником ДТП был старший следователь антикоррупционного отдела.

Насколько мне известно, Маз должен был продолжить работу в Одинцовской горпрокуратуре.

ОДИНЦОВЕЦ ПРОТЕСТУЕТ ПРОТИВ ПОВЫШЕНИЯ ПОШЛИН НА ИНОМАРКИ



Одинцовец Дмитрий Витвицкий в знак протеста против повышения пошлин на ввозимые иномарки расписал собственную машину лозунгами вроде «Медведеву – таз с мигалкой» и «Путин, сам покупай свое г****!».

А дальше,

Collapse )

 Но более полную информацию я нашел здесь:
                                   axel-z.livejournal.com/153852.html           

                                   steer.ru/archives/2008/12/22/007749.php
 

 Пока просто вызывают в ФСБ...